İncek TOKİ soruları ve cevapları;
1.AC ünitesinde araç takılı şarjı dolan ve araç başında bulunmayan kişiler ile ilgili nasıl bir önlem alınmıştır?
Cevap: Şarjda olan müşterimizin aracının şarjı tamamen dolduğunda kendisine şarjının dolduğu bildirimi gitmektedir.15 dakika süre müsaadesi olup soketini istasyondan çekmesi aksi takdirde işgaliye ceza bedeli yansıtılacağı bilgisi verilir. Cezai işlemle ilgili bilgilendirmeler uygulamada mevcuttur müşteri bunları bilir.
15 dakika sonra aracını hala şarj bölgesinde tutmaya devam ederse dakikada 2 TL olarak kendisine yansıyacaktır.
2.Site sakinlerinin kullanacakları şarj ünitelerine ödeyecekleri tutar üzerinden site yönetimleri bir ücret alacak mıdır?
Cevap: Site içerisinde verilen şarj hizmetinden elde edilen gelirden site yönetimleri pay almaktadır.
3.Firma kullanılacak elektriğin kWh hangi tutardan site sakinlerine satacak? Artış oranı (zam) site yönetiminin mi firmanın mı inisiyatifindedir?
Cevap: Site içerisinde elektrik satış birim fiyatı KDV dahil 7.50 TL’dir. Elektrik satış birim fiyatı EPDK’dan lisans almış firmaların inisiyatifinde ve EPDK kontrolündedir. Elektrik satış birim fiyatını büyük ölçüde elektriğe gelen zamlar etkilemektedir.
4.Site Yönetimi’nin verdiği bilgiye göre bir firmaya AC sisteminde site içerisine şarj istasyonu kurulacağı söylenmiştir. Firma ile yapılan sözleşmede hangi noktalara şarj ünitesinin kurulacağı, toplamda kaç adet aracın aynı anda şarj olabileceği bilgisi var mıdır? Bu noktalara nasıl karar verilmiştir?
Cevap: Site içerisinde 3 farklı noktada 8 istasyon kurulmuştur. Kurulan tüm istasyonlar Schneider marka olup tek soketlidir. Aynı anda site içerisinde 8 araç şarj edebilir. Bu noktalara karar verilirken her şeyden önce binaların elektrik alt yapılarının yeterli güçte olmaması ve bina alt yapısının daha fazla kullanılmamasının gerektiğini düşünerek Trafo yakınları tercih edilmiştir. Tüm alt yapı için gerekli olan güç trafolardan alınmıştır. Bunun için projeler çizilmiş onaylar alınarak sistem kurulmuştur. Ayrıca araçların rahat girip çıkması kullanıcı dostu olması herkesin erişimine kolay noktalar olması gibi etkenlerde düşünülmüştür. Yönetim ile bahsi geçen sebepler düşünülerek ortak kararlar verilmiştir.
5.AC şarj sistemi ile %20 den %80 e yaklaşık marka ve modeline göre değişiklik göstermekle birlikte 3,5-4,5 saat sürmektedir. Site yoğunluğu ve mesai saatleri göz önüne alındığında 18:00 den sonra aynı anda kaç araba şarj edebilecektir. Bununla ilgili işletme senaryosu çalışılmış mıdır?
Cevap: Evet, marka ve modeline göre değişmekle birlikte 1,5 saat ile 5 saat arasında değişmektedir. Marka, Model ve aracın AC gücü hepsi dolum saatinde etkilemektedir. Ortalama araçlar 50-90 kW arasında bataryaya sahiptir. Menzillerde ortalama 300-600 km arası değişir. Araçlar genelde haftada 2 kere şarja girmektedir. Her istasyon günde minimum 3-4 aracı şarj eder haftada ortalama 20-28 araç şarja girebilir toplam 8 istasyon aynı şekilde hizmet verebilir. 8 istasyon 100 araç kapasitesini rahatlıkla karşılayabilir. Bunun örneklerini şimdiye kadar kurmuş olduğumuz lokasyonlarda tecrübe ettik. Ayrıca her bir istasyon ortalama ayda 3000 kW üzeri bir tüketime ulaştığında yönetim ile alınacak olan ortak karar doğrultusunda ek istasyon ile çoğaltılabilir. Kullanım ile doğru orantılı olarak istasyon sayısını arttırma konusunda her zaman Ecobox yanınızda olacaktır.
Araç dolum saati hesaplama: 50 kW Bir araç AC Gücü 22 kW ise ortalamada %0 dan %100 e 3 saatte gelebilir iken 90 kW bataryaya sahip AC gücü 11 kW olan bir araç ortalama 8 saatte %0 dan %100 e gelir.
18:00 dan sonra kullanım düşünülecek ise sabah 08:00 a kadar 14 saat vardır. 14 saatte minimum 2 araç şarja girer. Gündüz kullanım da mutlaka olacaktır, 1 araç şarjı da gündüz yapılırsa diye öngörülmüştür. Toplamda minimum 3 adet günde araç şarj olacaktır.